بررسی منحنی کوزنتس زیست محیطی در خاورمیانه
نویسندگان
چکیده
منحنی کوزنتس زیست محیطی (ekc)1، که یک رابطه به شکل u وارونه بین آلودگی و درآمد است، تعمیمی جالب در مورد شیوه تأثیر انتقال یک کشور از فقر به سوی رفاه نسبی روی تغییرات کیفیت محیط زیست به شمار می رود. ekc پیش بینی می کند که با افزایش درآمد یک کشور در مسیر توسعه، ابتدا آلودگی های محیط زیست افزایش می یابد، لیکن با افزایش درآمد سرانه به میزان کافی، آلودگی ها شروع به کاهش می کنند. در این پژوهش در جستجوی آزمون درستی این فرضیه، برای خاورمیانه شامل سیزده کشور از جمله ایران هستیم. برای این منظور از اطلاعات جمع آوری شده برای این کشورها در سال های 1980 تا 2003 استفاده کرده ایم. با توجه به این که تقریباً تمام پژوهش های انجام شده روی ekc بر روی کشورهای توسعه یافته، یا ترکیبی از این کشورها و کشورهای در حال توسعه متمرکز بوده است، این پژوهش، آزمونی منحصر به فرد در این حیطه به شمار می رود. از میان آلاینده های مختلف، به عنوان آلاینده ای انباره ای برای آزمون فرضیه ekc مورد استفاده قرار گرفته است. از بین دو مدل انتخاب شده، نتایج مدل لگاریتم-لگاریتم حکایت از رابطه یکنواخت فزاینده بین آلودگی و درآمد دارد، لیکن نتایج ضعیف بوده و ضرایب متغیرها از نظر آماری معنا دار نیستند؛ در حالی که توسل به مدل ساده، تأیید فرضیه ekc برای نمونه تحت بررسی را در پی دارد و ضرایب متغیرها معنادار می باشند. با توجه به مطابقت کاملی که مدل ساده با تئوری دارد و نظر به قوت نتایج به دست آمده، مدل یادشده به عنوان مدل پایه مورد استناد قرار گرفته و فرضیه ekc در خاورمیانه را نمی توان رد کرد.
منابع مشابه
بررسی منحنی زیست محیطی کوزنتس در ایران با استفاده از سیستم معادلات همزمان
تجربه کشورهای توسعه یافته نشان میدهد با افزایش تولید سرانه، ابتدا آلودگی زیست محیطی افزایش و سپس در سطحی از تولید سرانهبه علت توجه به محیط زیست، آلودگی کاهش مییابد. این موضوع را میتوان در منحنی زیست محیطی کوزنتس نشان داد. اهداف اینمطالعه، تعیین نوع رابطه بین آلودگی دی اکسید کربن و تولید سرانه با استفاده از تست هاسمن و سپس تخمین معادله با استفاده ازسیستم معادلات همزمان، برآورد منحنی کوزنتس در ای...
متن کاملبررسی منحنی زیست محیطی کوزنتس در بخش حملونقل جادهای کشور با استفاده از روش ARDL
برسی آلودگی محیطزیست و عوامل تأثیرگذار بر آن از مباحث مهم در اقتصاد است. هدف این تحقیق بررسی اثر رشد اقتصادی بر آلودگی محیطزیست در بخش حملونقل جادهای طی سالهای 1368 تا 1394 است. ازاینرو ابتدا مباحث تئوریک اثرگذاری رشد اقتصادی بر آلودگی محیطزیست بررسیشده، سپس این موضوع ازلحاظ تجربی در بخش حملونقل جادهای موردبررسی قرارگرفته و منحنی آلودگی زیستمحیطی کوزنتس1 استخراجشده اس...
متن کاملبررسی اثر فعالیتهای غیر رسمی اقتصادی بر آلودگی هوا (برآورد منحنی زیست محیطی کوزنتس)
آنچه در ادبیات متعارف اقتصادی مطرح و در قالب آمار و ارقام منعکس میگردد ناظر به فعالیت های رسمی اقتصادی است. حال آنکه بخش قابل توجهی از فعالیت های اقتصادی نیز وجود دارند که بهصورت پنهان در جریان می باشند و معمولا در قالب آمار و ارقام منعکس نمیشوندکه به فعالیت های: غیر رسمی، سایه، پنهان و ... معروف می باشند. این بخش از فعالیت های اقتصادی علل و تبعات خاص خود را دارند که طی دهههای اخیر در ...
متن کاملبررسی رابطه آلودگی هوا و رشد اقتصادی استانهای منتخب ایران کاربرد منحنی زیست محیطی کوزنتس
امروزه آلودگی هوا به عنوان یکی از مهمترین مسائل، بر سلامت بشر و نیز خیلی از پدیده¬های اقتصادی موثر است. در این تحقیق با استفاده از شاخص استاندارد آلودگی هوا، رابطه بین آلودگی و رشد اقتصادی در استانهای منتخب با استفاده از داده های تلفیقی طی دوره 87-1383 مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این مطالعه حاکی از آن است که میان آلودگی هوا و تولید ناخالص داخلی استانهای منتخب رابطه مثبت و معنیداری وجود ...
متن کاملبررسی اثر آزادسازی تجاری بر انتشار گازهای گلخانهای:فرضیههای پناهگاههای آلودگی و منحنی زیست محیطی کوزنتس
Trade liberalization has impacts on the quality of the environment, i.e. on the emission of pollutant gases according to its size, composition and technology. On the other hand, trade liberalization is followed by international capital mobility intensification. Meanwhile according to the Pollution Haven hypothesis, transfer of pollutant industries starts from countries with tough environmental ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
پژوهش های اقتصادی ایرانجلد ۱۰، شماره ۳۴، صفحات ۵۷-۷۱
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023